Maahantuoja: RR Export

Tuote # ukk - Etusivulle

Tarviiko Scottoilerin hankinnan jälkeen ketjuja huoltaa?

Scottoiler automaattinen ketjunvoitelija pitää oikein säädettynä ketjut aina voideltuina ja puhtaina, joten ainoastaan ketjun kireydestä tulee huolehtia. Automaattisen voitelun ansiosta ketjun kiristystarve vähenee merkittävästi.

Häiritseekö Scottoiler moottorin toimintaa?

Ei häiritse. Scottoiler tarvitsee moottorilta alipainetta toimiakseen, mutta suljettuna järjestelmänä se ei häiritse moottorin toimintaa.

Mihin Scottoiler tarvitsee moottorin alipainetta?

Ketjunvoitelija toimi samalla periaatteella, kuin moottoripyörän polttoainetankki. Eli kun moottoripyörä käynnistettään, aukeaa alipainetoiminen polttoainehana ja bensiiniä pääsee valumaan kaasuttimille.

Scottoiler toimii samalla tavalla. Kun moottoripyörä käynnistetään pääsee ketjuöljyä valumaan takahammasrattaalle alipainetoimisesta säätöyksiköstä. Säätöyksikköllä voidaan säätää ketjuöljyn määrää portaattomasti.

Levittääkö automaattinen voitelija öljyt takavanteelle?

Kun öljyä tulee ketjulle vain 1-2 tippaa minuutissa se muodostaa öljykalvon, joka on niin ohut ettei siitä roisku öljyä takavanteelle. Ohut öljykalvo lisää kuitenkin ketjujen elinikää merkittävästi.

Huonoissa ajoolosuhteissa, kuten soratiellä, hiekassa tai vesisateella tulisi öljyn syöttöä suurentaa ketjujen hyvinvoinnin takia ja silloin öljyä voi roiskua vanteille asti. Käyttämällä Scottoilerin omaa ketjuöljyä pääset vähemmällä vaivalla - Scottoil on helppo pestä vanteelta pois painepesurilla tai pesusienellä.

Tuleeko öljylätäkkö valoristeyksessä pyörän alle?

Ei tule. Jos voitelijan säädöt ovat kohdallaan, niin valoristeyksessä saa seisoa varttitunninkin ennen kuin öljyä tulee maahan asti ja siinä vaiheessa se lienee pienin ongelma...

Väittävät että Scottoiler uittaa ketjut liian märäksi?

Scottoilerin öljynsyöttö on täysin säädettävissä, joten se on käyttäjän päätettävissä kuinka paljon ketjut "ui" öljyssä. Normaali säädöissä ketjut ovat aina sopivan öljyiset.

Kuinka se toimii?

Scottoilerin automaattinen ketjunvoitelujärjestelmä toimii alipaineen avulla, joten aina kun pyörä on käynnissä, ketjut on taatusti öljytty. Järjestelmä ottaa alipaineen joko kaasuttimelta, alipainetoimiselta polttoainehanalta tai imusarjalta. Öljyn syöttö toimii ns. lappona, jota "kuristetaan" säätöyksiköllä.

Kuinka pitkälle "tankillisella" pääsee?

Yhdellä säätöyksiköllisellä ajaa noin 800 - 1600 km ennen uudelleen täyttöä. Jos on käytössä Dual Injector on tankkausväli kaksin kertainen eli 1600 - 3200 km. Lisäsäiliöillä ja Tourin Kitillä täyttövälin on monin kertainen.

Sopiiko Scottoiler O-rengasketjuille?

Ketjujen O-rengas on valmistettu kumista ja se toimi ketjujen "tiivisteenä". Jos ketjuja ei säännöllisesti voidella, O-rengas kovettuu ja lika pääsee ketjujen sisään lyhentäen niiden elinikää paljon. Joten Scottoilerin jatkuva voitelu on mitä parasta hoitoa ketjujen X- ja O-renkaille. Scottoil-ketjuöljyssä on lisäaineita, jotka vähentävät auringon UV-valon kumia kovattavaa vaikutusta.

Mitä öljyä käytän Scottoilerissa?

Scottoil-ketjuöljystä on olemassa kaksi versiota: sininen ja punainen. Sininen öljy on ohuempaa ja se sopii Keski- ja Pohjois-Euroopan olosuhteisiin. Sinisen öljyn toiminta-alue on 0 - 30 astetta.

Punainen öljy sopii paksumpana öljynä välimeren maiden olosuhteisiin. Punaisen öljyn toiminta-alue on 20 - 50 °C.

Eli jos olet menossa pyörällä kesälomalla Kreikka, Italia ja Espanja akselille, suositellaa käytettäväksi punaista öljyä. Muussa tapauksessa aina sinistä öljyä. Punaista öljyä voi tilata jälleenmyyjien kautta erikoistilauksena.

Kuinka vaikea on Scottoilerin asennus?

Scottoilerin asennus onnistuu helposti tee se itse mieheltä, joka on tottunut kääntelemään kiintoavainta eri asentoihin. Asennuksen tekee huolellisesti tehtynä 1-2 tunnissa riippuen peukalon sijainnista kämmenellä. Kokenut ammattimies asentaa Scottoilerin 1/2 tunnissa.

Talven jäljeltä Scottoiler ei enään voitele ketjuja?

Scottoil-ketjuöljyssä on sidosaineita, jotka lian kanssa "kuivuu" talven aikana, mikäli injectori on syksyllä ollut kovin likainen. Tukos aukeaa, kun kääntää säätöruuvin täysille (PRIME-asento) ja lisää paineella huohotinliittimen kautta öljyä säiliöön. Tällöin paine aukaisen injectorissa olevat tukokset.